
Prolilvetech© ha desarrollado un sistema de climatización 100% eléctrico basado en el efecto Peltier.
Sin gases refrigerantes.
Sin compresores mecánicos.
Sin piezas móviles complejas.
Un sustituto directo de los sistemas tradicionales de compresión, más limpio, más simple y más eficiente.
El sistema genera frío o calor al hacer circular corriente eléctrica por materiales semiconductores. Invirtiendo la polaridad, el flujo térmico se invierte de forma prácticamente instantánea: pasar de frío a calor no requiere cambiar ningún componente ni interrumpir el funcionamiento.
Reducción de costes de producción del 70–80% · 10–20% menos consumo de combustible · Patentes europeas concedidas · 0 gases refrigerantes


El sistema baja 20°C en menos de 90 segundos con un consumo de 400 W/h. Una vez alcanzada la temperatura objetivo, el mantenimiento consume únicamente 150W/h. El cambio entre modo frío y modo calor es prácticamente inmediato.
Esto se traduce en una reducción de costes de producción del 70–80% y entre un 10–20% menos de consumo de combustible al eliminar la carga del compresor sobre el motor.
Los sistemas tradicionales dependen de gases refrigerantes contaminantes como el R134a o el R1234yf, de compresores mecánicos y de válvulas de expansión. Nuestro sistema elimina todo eso. Cero gases. Cero compresor. Cero emisiones asociadas al refrigerante.
Quedan eliminados del sistema los compresores mecánicos, los gases refrigerantes contaminantes y las válvulas de expansión.
La tecnología Prolilvetech© no se detiene. Nuestro equipo de ingenieros trabaja de forma constante para perfeccionar el sistema, ampliar sus capacidades y abrir nuevos campos de aplicación donde la climatización convencional presenta limitaciones.
Cada reto es una oportunidad para demostrar que existe una alternativa mejor: más limpia, más eficiente y preparada para el futuro.
El caso e-Miles: una innovación mundial de primer orden

Fiel a su concepción totalmente disruptiva, el e-Miles incorpora una innovación de primer orden en cuanto al sistema de aire acondicionado.
Limitados por el diseño de piso plano del vehículo
—totalmente accesible y sin elementos mecánicos que interfieran—, los responsables de desarrollo tuvieron que buscar una alternativa para climatizar el habitáculo.
La solución llegó de la mano de la Célula Peltier, un dispositivo termoeléctrico cuyo origen se remonta al siglo XIX.
Después de un intenso trabajo de investigación y desarrollo, un equipo combinado de Malena Engineering y ProLive Tech, capitaneado por Ioan Danut Telechi con el apoyo de la universidad IQS.
Este sistema consume hasta un 70% menos de energía que el aire acondicionado de un automóvil convencional.
NO necesita compresor
No contamina al no usar gas refrigerante
Va conectado directamente a la batería de 12 voltios del vehículo.
(Esto es fundamental para lograr una mayor autonomía en cualquier vehículo eléctrico)
Los vehículos eléctricos son nuestro foco principal: el prototipo ya está validado y demuestra que la climatización puede funcionar de forma completamente independiente sin afectar a la autonomía de la batería. El sistema también es compatible con arquitecturas híbridas, tanto convencionales como enchufables. Y en el ámbito de los vehículos industriales —camiones, maquinaria de trabajo y flotas comerciales— estamos en fase activa de desarrollo.
Eliminación total de gases refrigerantes: Sistema 100% libre de R134a, R1234yf y similares.
Reducción del consumo de combustible: Entre un 10% y un 20% menos al eliminar la carga del compresor.
Independencia del motor: El sistema funciona de forma autónoma, sin depender del motor del vehículo.
Mayor autonomía en eléctricos: Al no consumir energía del motor principal, preserva la batería.

El sistema ya se ha implementado en neveras y botelleros comerciales, con línea de desarrollo activa para aplicaciones en congeladores industriales.
El sistema no solo enfría. Gracias a la reversibilidad instantánea del efecto Peltier, también puede utilizarse para climatización de calor, alcanzando la temperatura de confort necesaria en cualquier entorno, tanto en vehículos como en instalaciones.

Prolilvetech© es una empresa española de tecnología limpia, con sede en España y vocación europea. Nacimos con un objetivo claro: sustituir los sistemas de climatización y enfriamiento convencionales por una alternativa 100% eléctrica, sin gases, sin compresores y sin los costes y limitaciones que arrastran las tecnologías tradicionales.
Trabajamos estrechamente con fabricantes, integradores y partners industriales para incorporar nuestra tecnología en sus productos y procesos, ofreciendo una solución lista para sustituir de forma directa cualquier sistema de climatización o refrigeración convencional. No imponemos cambios de plataforma: nos adaptamos a la arquitectura del cliente.
Nuestro equipo combina experiencia en ingeniería termoeléctrica, electrónica de potencia y desarrollo de producto, con un compromiso firme con la I+D y la alineación con los objetivos climáticos europeos. Cada proyecto es una oportunidad de demostrar que el futuro de la climatización ya está aquí.
El desarrollo del concepto, la construcción del prototipo funcional y la validación técnica en entorno relevante (TRL 5–6) están completados. Actualmente trabajamos en el escalado industrial para la producción en serie.

En el MWC 2025 presentamos el prototipo del sistema HVAC para vehículos eléctricos, con gran acogida entre fabricantes y medios especializados. En 2026 regresamos al MWC para mostrar el sistema ya funcionando en aplicaciones de frío comercial, concretamente integrado en frigoríficos. Además, hemos participado en otras ferias del sector donde hemos presentado el alcance y las posibilidades de la tecnología.

La tecnología Prolilvetech© está protegida por varias patentes europeas concedidas, tanto para aplicaciones de climatización (calor) como para sistemas de enfriamiento (frío). Este doble respaldo de propiedad intelectual garantiza la exclusividad del desarrollo en ambas vertientes del sistema y respalda la solidez técnica e innovadora de nuestra solución.
Nuestra tecnología cumple y anticipa los objetivos regulatorios europeos:
Pacto Verde Europeo (European Green Deal).
Regulación F-Gas de la UE.
Objetivos de neutralidad climática 2050.
Directivas de eficiencia energética en transporte.

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